十九局兴延项目用绿色发展理念推进生态文明建设

来源:本站原创 作者:张敏 贺红宇  时间:2018-08-17 【字体:

建设绿色环保工程,促进生态环境向好发展,一直以来是企业在生态文明建设中的重要使命和责任所在。自进场以来,为把兴延高速公路建成“绿色路、品质路、示范路”,十九局兴延项目开展了一系列创新创效、绿色环保等工作,为项目争创“绿色公路典型示范工程”奠定了基础。

项目一上场就积极响应习近平的“绿色发展理念”,施工中严格遵循“少弃方、少借方”的原则,最大限度减少开挖面积,合理安排时间,避开雨季和汛期。并在施工结束后,对施工弃土废料及时妥善处理,运土汽车加盖篷布,以防尘土扬洒。对裸露边坡、弃渣场,采用草皮回铺、栽植树木、绿网覆盖等措施,边施工边治理恢复。对施工临时用地,完工后立刻恢复本来面貌,施工过程中破坏的路面、绿化植被,在施工后全部恢复完好。为缩短在既有线上方的施工时间,减少安全隐患,打造一条安全耐久的绿色高速公路,项目部成立“技术创新工作室”、联合设计院进行科技攻关,多次论证。同时,北京福浩公司监理全程跟进帮扶指导,与建设者共同进行科技攻关。此外,该项目还先后多次邀请北京专家库专家、资深学者、行业精英亲临现场。

日前,兴延项目建成北京首架钢箱梁T构最大转体桥,采用“先建后转”施工方法,高效环保,引起CCTV2、北京卫视、光明网等主流媒体的关注报道。为贯彻绿色发展理念,该桥采用平面转体法和钢箱梁T构进行施工。平面转体施工法相比传统单球铰转体方案,更安全、高效,解决了场地限制、不平衡转体等难题。钢梁采取厂内加工、现场装配方式,结实耐用,不使用混凝土,不用钢绞线,无扬尘,节约工期30%,同时大大减少了环境污染和噪声,保护了沿线植被与自然环境,且使用寿命达到一百年后仍可回收再利用,具有较大的社会效益和环保效益。

项目经理程显春说:“我们这也是在积极响应国家‘去产能’‘去库存’‘补短板’的政策啊。建设过程中运用了大量钢材,一定程度上化解了北京钢铁产能过剩、库存大的问题,也弥补了施工单位环保生态建设的短板。”

十九局承建的兴延高速公路项目深刻理解业主“绿色公路”的施工内涵,在高速公路建设中,充分明确项目建设目标,全力开展科技攻关,提高项目科学管理水平,积极践行绿色环保理念全面推进生态文明建设,得到了社会各界和业主的肯定。